تاثیر کاهش قیمت دلار بر بازار خودرو چگونه اتفاق خواهد افتاد؟

پس از اعمال تحریم های یکجانبه و ناعادلانه آمریکا علیه کشور و جو روانی ایجاد شده پس از آن، قیمت دلار افزایش چندین برابری را پشت سر گذاشت. به همین موازات قیمت خودرو و بسیاری از کالاهای دیگر نیز جهش و رشدی بی سابقه داشته و از نرخ های قبلی خود فاصله گرفتند. نرخ دلار پس از گذشت چند ماه از آن اوج خود فاصله گرفته و به کانال های قیمتی بسیار پایین تری راه یافت، به همین ترتیب تاثیر کاهش قیمت دلار بر بازار خودرو نیز به نمایش درآمده و قیمت ها تا حدودی در سراشیبی قرار گرفتند.

***برای خرید طرح ترافیک و استعلام آنلاین خلافی با موبایل کلیک کنید.***

البته هنوز نمی توانیم نرخ کاهش قیمت ارز را با سرعت افت قیمت ها در بازار خودرو، همسو بدانیم و نرخ خودروها در این زمینه با سرعت کمتری در شیب نزولی به حرکت درآمده است. با این حساب برای خرید خودروی دست دوم نیز باید منتظر نزولی شدن قیمت ها بود و تصمیمات شتاب زده ای اتخاذ نکرد.

تاثیر کاهش قیمت دلار بر بازار خودرو

اگر چه با پایین آمدن نرخ دلار، روند صعودی قیمت خودروها، متوقف شده و دیگر آن قدرها با جهش های نقطه ای قیمت ها روبرو نیستیم، اما کاهش قیمتی نیز در حد انتظار به وجود نیامد. تاثیر کاهش قیمت دلار بر بازار خودرو را باید تا آن جایی موثر بدانیم که در هر خانواده خودرویی، چیزی از چند صد هزار تومان تا چند میلیون تومان، افت قیمتی شکل گرفت. اما با این همه یک اتفاق بزرگ در این میان رخ داد؛ متقاضیان خرید خودرو برای خرید کردن دست نگاه داشتند. به واقع همیشه همین فرمول اتفاق می افتد؛ با افزایش قیمت خودرو، خریداران به صف شده و با کاهش قیمت آن، دست از خرید برمی دارند و فروشندگان پیش خواهند آمد.

متقاضیان خرید خودرو با سنجش شرایط بازار و افت قیمت دلار، انتظار کاهش قیمت ها در بازار خودرو را دارند و به این سبب دیگر راضی به خرید خودرو با قیمت های فعلی نخواهند بود. این رکود و شکل نگرفتن معاملات در این بازار، باعث می شود که فروشنده ها و به ویژه دلالان خودرو، قادر به حفظ قیمت ها در شیب تند نباشند. ادامه این روند باعث می شود که با کم شدن تقاضا و نبود مشتری خرید خودرو، قیمت ها در مسیر نزولی قرار بگیرند. با این حساب عجیب نیست که کارشناسان بازار، پیش بینی کاهش حداکثری در نرخ خودروها، در صورت تداوم کاهش قیمت ارز را دارند.

به این صورت در صورت تداوم در کاهش نرخ ارز و یا حداقل رسیدن به ثبات قیمت در این حوزه، باید منتظر باشیم که کاهش قیمت خودروها نیز ادامه پیدا کرده و به اندازه قابل ملاحظه ای برسد. به شکلی که حباب در بازار خودرو از میان برداشته شده و به قیمت های واقعی تری نزدیک شویم.

نقش دلالان در نفی تاثیر کاهش قیمت دلار بر بازار خودرو

اما در این میان متاسفانه مانند همیشه مشکلی بزرگ وجود دارد و آن هم حضور دلالانی است که مایل به کاهش قیمت ها نبوده و در مقابل آن مقاومتی حداکثری ایجاد می کنند. البته این اتفاق در بیشتر صنایع رخ داده و قیمت های بالا رفته، مقاومت زیادی در جهت بازگشت به اوضاع و نرخ های قبلی، نشان می دهند.

اما خبر خوب این است که در صورت تداوم کاهش نرخ ارز و ثبات در عدد آن، مقاومت بازار خودرو نیز بیشتر شکسته شده و شاهد بازگشت معنادارتری در این نرخ ها، به ویژه نرخ خودروهای داخلی خواهیم بود.

به جز این،  کارشناسان فعال در بازار خودرو، معتقد هستند که در شرایط فعلی، تعیین کننده قیمت خودرو، خریدار است و فروشنده قدرت مانور زیادی ندارد. این همان فرمول کاهش تقاضا و افزایش عرضه است که پیشتر به آن اشاره کردیم و باعث می شود که دیگر قیمت های کذب و حباب دار، قدرت مانور در بازار را نداشته باشند.

در شرایطی که برخی از خودروها توانستند با کاهش 10 میلیون تومانی در نرخ خود همراه شوند، عجیب نیست که در مدت زمان پیش رو و با ادامه دار شدن نرخ شکسته دلار، قیمت های به مراتب پایین تری را شاهد باشیم. در حقیقت انتظار می رود که در ماه های پیش رو، کارخانه های خودروسازی قادر به پایین آوردن نرخ های خود بوده و بالطبع آن ها، بازار آزاد نیز از قیمت های جدید تبعیت نماید.

سخن پایانی

لازم به ذکر است که بیشترین تاثیرپذیری از کاهش نرخ دلار را خودروهای حاضر در رده 40 تا 60 میلیون تومانی به خود گرفتند. این خودروها، در حقیقت همان خودروهای پرفروش بازار داخلی هستند که همچنان میزان معاملات آن ها، در قیاس با سایر خودروها بالاتر است.

با تاثیر کاهش قیمت دلار بر بازار خودروهای بین 40 تا 60 میلیون تومان و شکل گیری علل کاهش قیمت خودرو، خریداران به میدان آمده و البته با چوب قیمت گذاری خود، معاملات در این حوزه را شکل دادند. در صورتی که این رفتار خرید و فروش به سایر بازه های قیمتی نیز نفوذ پیدا کند، می توانیم انتظار داشته باشیم که رفته رفته معاملات خودرو در این رده ها نیز پا گرفته و به وضعیت مساعدتری وارد شود.

برای محاسبه افت قیمت خودرو می توانید از اپلیکیشن فرمون ایکس که یک اپ خلافی ماشین است، بهره مند شوید.

پیش بینی کارشناسان از قیمت خودرو چه آینده ای را نشان می دهد؟

در حالی که قیمت خودرو در کشور، طی مدت اخیر نموداری صعودی را به دست آورد، پیش بینی کارشناسان از قیمت خودرو همچنان در هاله ای از ابهام قرار دارد و محاسبه افت قیمت خودرو با فاکتورهای افسارگسیخته ای همراه شده است. البته شما می توانید از فرمون ایکس و سایر برنامه های مربوط به استعلام خلافی خودرو از طریق اینترنت این رقم نهایی را محاسبه نمایید. با توجه به این که فاکتورهای تاثیرگذار در قیمت خودرو و تعیین کننده؛ خارج از عرف بوده و غیرفنی هستند؛ نمی توان پیش بینی دقیق و مبتنی بر داده های قابل استناد در این حوزه انجام داد. شاید به همین جهت است که نمی توان به کاهش قیمت خودرو امیدوار بود و همچنان معاملات این بازار در فراز و نشیب به سر می برند.

***برای خرید طرح ترافیک و استعلام آنلاین خلافی با موبایل کلیک کنید.***

 

پیش بینی کارشناسان از قیمت خودرو

با در نظر گرفتن این واقعیت که برخی از عوامل تاثیرگذار در گرانی خودرو، همچنان در جای خود باقی مانده و رفع نشده اند؛ نمی توان انتظار داشت که در مدت زمان پیش رو، شاهد کاهش قیمت فاحش خودروها باشیم.

با خروج کارخانه های خودروسازی خارجی از کشور و محدود شدن خودروهای تولید داخل، بدیهی است که نمی توان انتظار بهبودی در قیمت ها داشت. خودروسازان از تحویل خودروهای ثبت نامی قبلی عاجز گشته و پیشنهادات دیگری به جای آن ها، ارائه کردند.

اما در ادامه برخی از عوامل تاثیرگذار بر قیمت خودرو و چشم انداز آن ها از منظر کارشناسان را بررسی می کنیم:

تاثیر نوسانات بازار ارز بر پیش بینی کارشناسان از قیمت خودرو

نوسانات بازار ارز به عنوان یکی از عوامل مهم در شکل گیری افزایش قیمت خودرو شناخته شده است. اما علی رغم این که به ثبات نسبی در بازار ارز رسیده ایم، به دلیل حفظ جهش قیمتی آن، برگشت قیمت ها در حد انتظار نبوده است. به همین ترتیب پیش بینی کارشناسان بر این ایده استوار است که نرخ ارز عقبگرد بیشتری نداشته و به همان نسبت قیمت خودرو نیز کاهشی را تجربه نخواهد کرد.

نرخ ارز بر مواد اولیه تاثیرگذار بوده و اجازه نمی دهد که قیمت تمام شده تولید کاهش یابد. به علاوه خودروسازان با مشکل در تامین قطعه روبرو هستند و این باعث می شود که خط تولید خودروها با مشکل روبرو شده و قیمت نهایی را بالا نگاه دارد.

البته طبق اظهار نظر کارشناسان؛ گویی علی رغم بازگشت نسبی نرخ ارز، متولیان بازار خودرو علاقه ای به همسازی با آن نداشته و در این عقبگرد، جا مانده اند.

 

برداشته شدن فشار دنیای آنلاین از قیمت خودرو

با حذف آگهی های صوری خرید و فروش خودرو از وب سایت های خرید و فروش، کمی از فشار قیمت گذاری های کذب دنیای آنلاین کاسته شد. این آگهی های صوری با قیمت گذاری های بالا، به افزایش قیمت ها در بازار خود و التهابات آن دامن می زدند. با حذف این سبک قیمت گذاری بی اساس و قانون در فضای آنلاین، کمی از موج های ناگهانی افزایش قیمت ها کاسته شده و آرامش نسبی در این فضا حاکم گشت. پیش بینی ها نیز حاکی از آن است که در ماه های پیش رو، احتمالا خبری از شوک های ناگهانی به بازار خودرو نخواهد بود و قیمت ها وضعیت فعلی خود را با نوسانات اندکی حفظ خواهند کرد.

نقش خودروسازان در پیش بینی کارشناسان از قیمت خودرو

انتظار داریم که خودروسازان بزرگترین نقش در کاهش قیمت خودروها را ایفا کنند، در حالی که به نظر می رسد طی مدت اخیر و احتمالا زمان پیش رو، ماجرا برعکس خواهد بود. فروش های فوری خودروسازان با عدم اطمینان از زمان تحویل و قیمت های نه چندان جذاب، امید چندانی به وجود نمی آورد. شکل ثبت نام ها و عدم موفقیت متقاضیان معمولی خرید خودرو به ثبت نام در صفحه فروش فوری وب سایت خودروسازان، به شکلی بدتر اوضاع قیمتی را نابه سامان می کند. با این حساب تا این لحظه فروش های فوری یا پیش فروش های خودروسازان، تاثیری در کاهش قیمت ها نداشته و از منظر کارشناسان؛ نمی توان امیدوار بود که در آینده نزدیک نیز تاثیرگذار باشد.

طبق چیزی که وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده بود، قیمت کارخانه های خودروسازی باید به اندازه 5 درصد زیر نرخ حاشیه بازار آزاد تعیین شود. بر فرض هم که این قاعده به درستی ارائه گردد، با بالا بودن نرخ در بازار آزاد، 5 درصد کمتر بودن قیمت کارخانه، آن قدرها امیدوار کننده نیست.

به علاوه در مواردی خاص مشاهده کردیم که خودروساز به ناگهان و بدون هیچ علت عیانی، به افزایش قیمت برخی خودروهای خود دست زده است. همین طور در بعضی نوسانات بازار آزاد، خودروساز را پیرو نوسانات بازار آزاد دیدیم و تا زمان حاضر اراده جدی برای ترک آن رویت نشده است. به این شکل خودروسازان را در تلاش برای پایین آوردن قیمت نمی بینیم، بلکه گویی این غول های صنعتی کشور تنها برای جا نماندن از ماراتن قیمتی در تلاش هستند.

 

افزایش فروش خودروسازها

طبق آماری که از سوی کارخانه های خودروسازی اعلام شده است؛ در سال جاری فروش بیشتری از سوی این گروه های صنعتی اتفاق خواهد افتاد. اما در شرایطی که این فروش ها با قیمت های بالا بوده و تصمیمی برای کاهش قیمت ها در جریان نباشد، نتیجه آن جز رشد نرخ سود خودروساز و کاهش توان خریدار؛ چیزی نخواهد بود.

البته کارشناسان حوزه قیمت گذاری خودرو، معتقد هستند که با افزایش عرضه و پیشی گرفتن آن از تقاضا، باید انتظار تعدیل نرخ ها را داشته باشیم. اما از آن جایی که این عرضه ها، کمتر به دامن خریداران واقعی می رسد؛ تاثیر طبیعی خود را نشان نمی دهد.

 

کلام آخر

در نهایت باید گفت برداشت مشترک بیشتر کارشناسان حوزه قیمت گذاری خودرو، این است که اگر اوضاع بازار خودرو به همین منوال پیش برود، نمی توانیم چشم انداز مثبتی برای آن قائل باشیم. بازار خودرو به یک ساماندهی جدی نیاز دارد که البته احتمالا با جا به جایی های اخیر در سطح مدیران ارشد کارخانه های خودروسازی، می توان نسبت به آن امیدوار بود. ورود شورای رقابت به قیمت گذاری و اضافه شدن مالیات بر معاملات خودرو، نیز شاید به شکلی بتوانند در مهارت قیمت ها، طی ماه های آینده تاثیرگذار باشند.

چرا نمی توان به کاهش قیمت خودرو امیدوار بود؟

پس از افزایش چشمگیری قیمت خودرو که طی چند ماه گذشته، تجربه کردیم؛ روند نزولی تا حدی دلگرم کننده بود. اما این روند نزولی مدت زیادی نپایید و خیلی زود پس از رکود نسبی، شاهد افزایش قیمت کارخانه ای و بازار آزاد هستیم. چیزی که این مدت اخیر سوال بسیاری از خریداران و متقاضیان خرید خودرو بوده است؛ به آن برمی گردد که آیا قیمت خودرو مجدد در روند نزولی قرار گرفته و تغییرات محسوسی خواهد داشت یا خیر؟ به واقع علل کاهش قیمت خودروی دست دوم یا افت قیمت خودرو آن قدرها پایدار نبوده و نتوانستن به ثبات کمک کنند. برای محاسبه افت قیمت خودرو از فرمون ایکس استفاده نمایید.

***برای خرید طرح ترافیک و استعلام آنلاین خلافی با موبایل کلیک کنید.***

برای پاسخ به این سوال، باید عوامل تاثیرگذار در تعیین قیمت خودرو، البته در زمان فعلی و با شرایط فعلی را مرور کنیم.

 

عوامل تاثیرگذار فعلی در تعیین قیمت خودرو

اگر چه اغلب انتظار داریم که پس از یک دوره افزایشی، در سراشیبی قیمت خودرو قرار بگیریم؛ اما به نظر می رسد که این بار همه چیز روی روال مورد انتظار پیش نمی رود. شرایط فعلی حاکم در بازار خودروی داخلی، تنها بر فاکتورهای مرسوم قیمت گذاری خودرو استوار نیست و عوامل دیگری نیز تاثیرگذار هستند.

تامین قطعات اولیه ساخت خودرو

در حال حاضر خودروسازان با مشکلات زیادی در زمینه تأمین قطعات دست و پنجه نرم می کنند و این باعث می شود که به میزان مورد نیاز خودرو به خط تولید و از آن جا به بازار وارد نشود. با این حساب بدیهی است که عدم توازن میان عرضه و تقاضا، به افزایش قیمت خودرو دامن می زند. خودروهای دپو شده دردست دلالان و بازی سیاه در این حوزه، نتیجه ای جز افزایش قیمت ها نخواهد داشت.

 

کاهش قدرت خرید مردم با توجه به قیمت خودرو

چرخه بی پایانی میان کاهش قدرت خرید مردم و افزایش قیمت خودرو وجود دارد. با افزایش قیمت خودرو، قدرت خرید مردم کاهش می یابد و به همان اندازه به نرخ ها دامن زده می شود. باز با نبود توانایی در بازار برای به گردش درآوردن خرید و فروش، قیمت ها افزایش را تجربه کرده و یا حداقل در حالت رکود و عدم کاهش به سر می برند. با پایین آمدن ارزش پول ملی، بودجه مردم کوچک و کوچک تر شده و توانایی خرید پراید با قیمت دو برابری را ندارند!

نبود یا محدودیت واردات خودرو

با قطع واردات خودرو و حتی محدودیت آن، هیچ تزریقی از خودروهای خارجی به بازار نداریم و تنور بازار بسته خودروهای داخلی داغ و داغ تر می شود. با این حساب حباب قیمت خودرو قابل شکستن نیست و به واقع نمی توانیم چنین انتظاری داشته باشیم. حتی آزاد کردن تعدادی از خودروهای وارداتی مانده در گمرک، نتوانست مرهم قابل توجهی روی نرخ های فعلی باشد و عطش بازار به حدی بود که به سرعت تاثیر آن از بین رفت. در حالی که برای واقعی شدن و منطقی بودن قیمت خودرو، نیاز است که واردات آزاد بوده و بستگی عرضه وجود نداشته باشد.

تاثیر دلالان و بازار سیاه در قیمت خودرو

به یاد بیاوریم که چطور افزایش قیمت خودرو در کشور رقم خورد؟ با شروع تحریم های ناعادلانه علیه کشور و جهش قیمت دلار؛ پیش از آن که واقعا توجیهات منطقی در پشت این وضعیت وجود داشته باشد، قیمت خودرو به شکل افسارگسیخته ای افزایش یافت. قیمت های کاذب و غیرواقعی برای خودروها اعلام شده و بدون آن که خرید و فروش های واقعی در حجم قابل توجهی صورت بگیرد، این قیمت ها به تثبیت رسید. دلالان بلافاصله دست به کار شده و مدیریت بازار را به دست گرفتند.

حتما بخوانید: طرح ترافیک در waze

زمانی می توان انتظار تغییرات مثبت در قیمت خودرو یا در حقیقت قیمت هر کالای دیگری داشت که در عوامل شکل گیری آن، تغییری حاصل شده باشد. اینک نه در تامین قطعه، سهولتی صورت گرفته و نه میزان عرضه قابل افزایش است. قدرت خرید مردم در صورتی افزایش پیدا می کند که قیمت ها به سمت پایین سوق پیدا کنند و به محض رخ دادن این اتفاق، خریداران به صف خواهند شد که احتمالا یک در میان از جامعه دلالان هستند. با صف کشیدن خریداران خودرو که احتمالا عدد آن ها بیش از عرضه است؛ باید منتظر بالا رفتن مجدد قیمت ها باشیم و این یعنی چرخه ای فرسایشی که حتما باید درمان قطعی برای آن ایجاد شود.

 

نوسانات قیمت خودرو

اگر به نوسانات قیمت خودرو در چند ماه اخیر نگاه کنیم، پس از افزایش بی وقفه، از اوج با یک روند کاهشی روبرو شدیم و با رسیدن به رکود، قیمت ها در نقطه ای همچنان بالا متوقف شدند. اما اخیرا با افزایش قیمت برخی از خودروها از سوی کارخانه های خودروسازی داخلی، مجددا شاهد شتاب گرفتن قیمت ها هستیم. در حالی که با در نظر گرفتن کاهش تقاضا در بازار و افت قیمت ارز از عددی که پیشتر روی آن قرار گرفته بود، نباید قیمت ها افزایش می یافت.

به علاوه عدم حضور شورای رقابت در قیمت گذاری خودروها، یکی از عواملی است که به بی نظمی در این بازار دامن زده و باعث می شود که قیمت ها بدون پشتوانه منطقی، افزایش پیدا کنند.

همچنین پیش فروش های ارائه شده از سوی کارخانه های خودروسازی داخلی، با موعدهای تحویل دور و عدم اطمینان از تحویل به موقع خودروها، نتوانسته به کاهش قیمت خودروها چنان که انتظار می رفت، کمک کند.

باید منتظر ماند و دید تصمیمات وزارت صنعت، معدن و تجارت و ورود شورای رقابت به بحث قیمت گذاری، معادلات نرخ خودرو به چه سمتی حرکت کرده و این نمودار پر فراز و نشیب، چه شکلی به خود می گیرد.