از ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث چه می دانید؟

ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث مربوط به موضوع تعیین سقف حق بیمه است. آیین نامه ماده 18 قانون بیمه شخص ثالث دارای 11 ماده و چندین تبصره است که بیانگر تخفیفات، تقسیط، تعیین نرخ حق بیمه و جرائم است و هدف اصلی از تصویب این آیین نامه تعیین ضوابط سقف حق بیمه و تشویق به رانندگی صحیح و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و به تبع آن کاهش تصادفات و افزایش ایمنی در کشور است. اینکه تخفیف برای بیمه شخص ثالث چه قدر باید باشد یا اینکه این تخفیف چه طور و چگونه باید اجرا شود و یا اینکه نحوه تقسیط حق بیمه چگونه است و به طور کلی همه دستورات بیمه مرکزی درباره این مسائل در ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث شرح و توصیف شده است. امید است با اجرایی شدن این آیین نامه بر اساس نوع رانندگی بیمه گزاران، نرخ حق بیمه عادلانه تر و مناسب با رفتار های آنها تعیین شود.

***برای خرید طرح ترافیک و استعلام آنلاین خلافی با موبایل کلیک کنید.***

شرایط اجرای ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث

برای اینکه ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث اجرا شود و هیچ خلل و اختلالی در آن وجود نداشته باشد، باید یکسری از مسائل رعایت شود. طبق قانون در اجرای این ماده از قانون باید به این نکات توجه شود. همچنین در آیین نامه موضوع این ماده باید ملاحظات اجتماعی در تعیین حق بیمه وسایل نقلیه پرکاربرد اقشار متوسط و ضعیف جامعه مد نظر قرار بگیرد.

1.      ویژگی های وسیله نقلیه از قبیل نوع کاربری، سال ساخت و وضعیت ایمنی وسیله نقلیه

2.      سوابق رانندگی و بیمه ای راننده شامل نمرات منفی و تخلفات ثبت شده توسط نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موضوع قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، خسارت های پرداختی توسط بیمه گر یا صندوق، بابت حوادث منتسب به وی

3.      رایج بودن استفاده از وسیله نقلیه برای اقشار متوسط و ضعیف شامل موتورسیکلت و خودرو های سواری ارزان قیمت

 

بررسی تبصره های ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث

در ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث تبصره هایی نیز لحاظ شده است که در ادامه هر کدام را شرح می دهیم؛

تبصره ۱

در تبصره یک از این ماده قانون اینگونه آمده است که بیمه مرکزی و نیروی انتظامی باید با همکاری هم شرایط مساعد و مناسبی را فراهم کنند که حداکثر تا پایان برنامه پنج ساله ششم توسعه، امکان صدور بیمه نامه شخص ثالث بر اساس ویژگی های «راننده» فراهم شود. این یعنی همان راننده محور شدن خدمات بیمه شخص ثالث که در مورد آن بسیار توضیح داده ایم. در این سیاستِ جدید این راننده است که امتیاز و تخفیف می گیرد و نه خودرو. به این معنی که بیمه شخص ثالث دیگر قرار نیست خودرو محور باشد، بلکه راننده محور خواهد بود.

تبصره ۲

در تبصره دوم ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث اینگونه آمده است که باید در نحوه تخفیف حق بیمه یا افزایش حق بیمه نیز تغییراتی صورت بگیرید. در قانون جدید بیمه شخص ثالث، به ازای هر سال 5 درصد تخفیف تعیین شده است؛ این درصد می تواند تا حداکثر 70 درصد (برای سال چهاردهم) افزایش پیدا کند و پس از 14 سال‌ تخفیف عدم خسارت، معادل 70 درصد ثابت باقی خواهد ماند. همچنین اگر در سال های پیش تنها با یک بار تصادف، تمام تخفیفات بیمه از بین می رفت، قرار است از این پس تخفیفات به صورت پلکانی کسر شود و نه یکجا و درجا.

درصد کاهش تخفیفات بیمه شخص ثالث برای هر بار تصادف به شرح زیر است:

ü      یک بار خسارت مالی ۲۰% کاهش تخفیفات

ü      یک بار خسارت جانی ۳۰% کاهش تخفیفات

ü      دو بار خسارت مالی ۳۰% کاهش تخفیفات

ü      دو بار خسارت جانی ۷۰% کاهش تخفیفات

ü      سه بار خسارت مالی ۴۰% کاهش تخفیفات

ü      سه بار خسارت جانی ۱۰۰% کاهش تخفیفات

تبصره ۳

نرخ حق بیمه شخص ثالث در ابتدای هر سال با رعایت آیین نامه مصوب هیأت وزیران به وسیله بیمه مرکزی محاسبه می شود و پس از تأیید شورای عالی بیمه، ابلاغ می شود. در جلسات شورای عالی بیمه برای تعیین نرخنامه موضوع این تبصره دبیر کل اتحادیه (سندیکای) بیمه گران و دو نفر صاحب نظر به انتخاب اتحادیه (سندیکای) بیمه گران ایران با حق رأی شرکت می کنند. همچنین رئیس کل بیمه مرکزی در جلسات مذکور حق رأی دارد. این نرخ با توجه به نرخ دیه در هر سال تغییر می کند و تصویب می شود.

تبصره ۴

بر اساس تبصره چهارم ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث شرکت های بیمه می توانند تا ۵/ ۲ درصد کمتر از نرخ های مصوب شورای عالی، بیمه را ملاک عمل خود قرار دهند. اعمال تخفیف بیشتر از ۵/ ۲ درصد توسط شرکت های بیمه، فقط پس از کسب مجوز از بیمه مرکزی امکان پذیر است. برای دادن چنین مجوزی به توانگری مالی شرکت، شرایط عمومی بازار و حفظ رقابت پذیری شرکت های بیمه توجه می شود. به علاوه شرکت های بیمه می توانند در صورت ارائه خدمات ویژه به مشتریان، با تایید بیمه مرکزی تا ۵/ ۲ درصد بیشتر از قیمت های تعیین شده توسط بیمه مرکزی، از بیمه گزار دریافت کنند.

تبصره ۵

اعطای تخفیف به رانندگان ایمن و کم خطری که گواهینامه شرکت در دوره های آموزشی رانندگی ایمن و کم خطر را دارند، فقط باید در چارچوب قوانین و ضوابط بیمه مرکزی باشد.

با استفاده از فرمون ایکس می توانید خلافی خودرو را دریافت کرده و از نقشه دوربین های زوج و فرد شهر مطلع شوید.

 

جدول افزایش حق بیمه

ردیف	مصادیق افزایش حق بیمه پایه	درصد افزایش حق
1	وسایل نقلیه سواری با کاربری آژانس و تاکسی و مسافرکش شخصی درون شهری	10
2	وسایل نقلیه سواری تاکسی و مسافرکش شخصی برون شهری	20
3	وسایل نقلیه ویژه حمل مواد سوختی مایع و گازی شکل	25
4	وسایل نقلیه ویژه حمل مواد منفجره و خطرناک	50
5	وسایل نقلیه مورد استفاده در تعلیم و آزمون رانندگی	15
6	وسایل نقلیه که برای مسابقات رانندگی به کار می روند	50
7	موتورسیکلت هایی که برای مسابقات رانندگی به کار می روند	30
8	وسایل نقلیه هایی که حسب مقررات، ملزم به داشتن معاینه فنی بوده و فاقد آن باشند	5
9	وسایل نقلیه هایی که مجاز به اتصال یدک اضافی باشند، بابت اتصال هر یدک اضافی	15
10	وسیله نقلیه ای که بیش از ١٥ سال از سال ساخت آن گذشته باشد	به ازای هر سال مازاد بر ١٥ سال، ٢ درصد (حداکثر٢٠درصد)
11	وسیله نقلیه ای که دارنده آن طبق اطلاعات مندرج در سامانه راهنمایی و رانندگی دارای نمره منفی باشد	به ازای هر نمره منفی در زمان خرید بیمه نامه ١ درصد (حداکثر ٣٠ درصد)
12	وسایل نقلیه هایی که طبق اطلاعات مندرج در سامانه راهنمایی و رانندگی دارای تخلفات حادثه ساز ثبت شده باشند	به ازای هر تخلف حادثه ساز ثبت شده در دوره اعتبار بیمه نامه قبلی، نیم درصد (حداکثر تا٣ درصد)

جدول تخفیف بیمه

ردیف	مصادیق تخفیف حق بیمه پایه	درصد تخفیف حق بیمه پایه
1	وسایل نقلیه هایی که برای اولین بار شماره گذاری می شوند	5
2	وسایل نقلیه عمومی شهری حمل مسافر با ظرفیت بیش از شش نفر شامل اتوبوس، مینی‌بوس، ون و استیشن	50
3	وسایل نقلیه هایی که دارنده آن وفق آیین نامه موضوع تبصره ٥ ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث دارای گواهینامه معتبر طی دوره های آموزشی رانندگی ایمن و کم خطر باشد	10